1990年由深圳影业公司出品，陈佩斯和陈强父子主演的《父子老爷车》；2012年都市温情悲剧《车在囧途》，都是以汽车为主题的国产电影，在这个主题下的电影，少之又少。《车在囧途》并没有浅层次的仅仅讲述一个买车卖车的故事，而是颇有情意的用买车一事，联络起四个配角。并在次进程中粗浅挖掘人物心田，使得这部电影不只接地气，更接人气。
汽车，作为人类生活不可缺失的一局部，曾经逐步开端走进一般人的家庭中。但汽车的定位到底是以适用性能为主还是以装逼性能为大，是值得探讨的。从某种角度下去讲《车在囧途》所讨论的，就是这样一个成绩。关于剧中的不同人来说，汽车所承载的意义也齐全不一样，这种状况间接体现为各人对车辆的爱护曾经不同的态度。而一句“有车就是有钱”又说出了多少有车没车一族的伤心历史呢？比方戏中严小莲由于汽车不是本人的名字而得到了一单大生意，原本曾经丢失的她又遭逢到民工追债，当民工叫喊出“有车就是有钱”的时分，严小莲哭了。这不只仅是严小莲为本人流出的泪，更是为这个社会，这群悲痛的人。
很欣喜《车在囧途》能比预期的好，这阐明咱们的电影市场在逐步成熟，观众缓缓的会明确，那些大红大紫花鼎力气请大明星搞的烂货只能骗你进影院，多骗几次之前人总会学乖的，反倒是像《车在囧途》这样的小老本，却时不时的能带给你惊喜。毕竟，绝大少数大片基本不敢碰触事实之困。
当国产影片分歧患上了“大片综合征”，纷繁注目于大制造故事片、运用高科技特效和大明星效应、大导演效应以此带来票房保障，当国产电影在叙事传情方面的孱弱和思维深度发掘的缺乏，再加上国际电影创作类型繁多，影片同质化景象重大，同时，中国电影的飞速倒退没有让投资危险变低，反而添加了，因而招致电影公司大都把宝押在大明星、观众熟知的题材以及固有类型下面。而关于大导演来说，在这个掘金的时代，拍摄本人善于的题材也成为首选。一朝一夕，不情愿冒险，但求安稳的做法加剧了中国电影商业类型的重大有余，同时，题材的干涸也可能让中国电影走向无源之水的困境，这样的状况反而更需求一些像《人在囧途》这样的电影，根植与人，讲述一些一般人的辛酸高兴，能接地气的电影将愈加容易失去观众的认同与回应。
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《车在囧途》
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